В ноябрськом выпуске журнала «Вокруг Света» есть очень любопытная статья про разработку советского «Лунохода». Как это часто бывает у нас: где-то что-то делали на авось, где-то сработал профессионализм, а где-то помогла счастливая случайность. В итоге — все получилось, взлетело, добралось до Луны и бороздило ее мертвые моря почти год.

Вот несколько интересных фактов.

До самого последнего момента луноход планировали сделать на гусеничном ходу (потому что разработкой аппарата занимался танковый институт). Но отказались по той причине, что если гусеница выйдет из строя — чинить ее будет некому.

Советские ученые не знали точно из чего состоит Луна, поэтому не понятно было как именно проектировать шасси. Были даже предположения, что поверхность спутника Земли — из пыли. И Луноход, едва только прилунившись, ухнет в эту пыль к чертовой матери по самую антенну. В итоге лично Королев, выслушав все мнения, приказал «Посадку следует рассчитывать на достаточно твердый грунт типа пемзы». И не ошибся.

На каждом колесе Лунохода было установлено небольшой взрывное устройство. Если колесо заклинило бы, его можно было «оторвать» от машины. Но до этого так и не дошло, к счастью.

Перед началом второго тест-драйва Лунохода (они проводились на Камчатке) потерялись ящики с важными и очень секретными деталями. Их искали по всем аэропортам и боялись скандала с КГБ. В итоге ящики нашлись в Магадане, где те выгрузили по ошибке. Но на них не было документов и принимать на склад ящики не захотели. Поэтому совсекретное оборудование две недели просто стояло на улице.